Überladebrücken für eine effiziente Logistik
Mobile und Stationäre Überladebrücken befahrbar mit Stapler, Transportwagen oder Hubwagen
%
Überladebrücke KBS 410x1.500 mm (seitenverschiebbar)
Länge
410 mm
Breite
1.500 mm
Auffahrhöhe
-70 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
457,79 €*
521,88 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke AWB 750x1.250 mm
Länge
750 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
0 bis 100 mm
Tragkraft
600 kg
464,29 €*
533,93 €*
(-13.04%)
%
Überladebrücke HFB 575x1.250 mm
Länge
575 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-23 bis 40 mm
Tragkraft
1.200 kg
484,87 €*
552,75 €*
(-12.28%)
%
Kurzrampen (ohne Rand) BO 1.000 mm
Länge
1.000 mm
Breite Innen/Außen
350/350 mm
Auffahrhöhe max.
280 mm
Tragkraft
3.000 kg/Paar
497,57 €*
614,52 €*
(-19.03%)
%
Überladebrücke KBS 410x1.250 mm (seitenverschiebbar)
Länge
410 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-70 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
500,69 €*
570,79 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke KBS 535x1.250 mm (seitenverschiebbar)
Länge
535 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-90 bis 45 mm
Tragkraft
4.000 kg
517,35 €*
589,78 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke AWB 750x1.250 mm (verstärkt)
Länge
750 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
30 bis 100 mm
Tragkraft
1.200 kg
546,59 €*
628,58 €*
(-13.04%)
%
Überladebrücke HFB 575x1.500 mm
Länge
575 mm
Breite
1.500 mm
Auffahrhöhe
-23 bis 40 mm
Tragkraft
1.200 kg
566,08 €*
645,33 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke AWB 1.000x1.250 mm
Länge
1.000 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
50 bis 125 mm
Tragkraft
600 kg
571,50 €*
657,23 €*
(-13.04%)
%
Überladebrücke KBS 535x1.500 mm (seitenverschiebbar)
Länge
535 mm
Breite
1.500 mm
Auffahrhöhe
-90 bis 45 mm
Tragkraft
4.000 kg
580,16 €*
661,38 €*
(-12.28%)
Bahnbrücke BB 505x1.450 mm (1 Handgriff)
Länge
505 mm
Breite
1.450 mm
Auffahrhöhe
-100 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
588,82 €*
%
Überladebrücke KBS 410x2.000 mm (seitenverschiebbar)
Länge
410 mm
Breite
2.000 mm
Auffahrhöhe
-70 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
595,32 €*
678,66 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke HFB 550x1.250 mm
Länge
550 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-28 bis 60 mm
Tragkraft
4.000 kg
597,49 €*
681,14 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke KBS 785x1.250 mm (seitenverschiebbar)
Länge
785 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-120 bis 75 mm
Tragkraft
4.000 kg
614,81 €*
700,88 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke HFB 550x1.500 mm
Länge
550 mm
Breite
1.500 mm
Auffahrhöhe
-28 bis 60 mm
Tragkraft
4.000 kg
635,39 €*
724,34 €*
(-12.28%)
Bahnbrücke BB 505x1.450 mm (2 Handgriffe)
Länge
505 mm
Breite
1.450 mm
Auffahrhöhe
-100 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
644,05 €*
%
Überladebrücke HFB 575x1.750 mm
Länge
575 mm
Breite
1.750 mm
Auffahrhöhe
-23 bis 40 mm
Tragkraft
1.200 kg
655,96 €*
747,79 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke AWB 1.200x1.250 mm
Länge
1.200 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
60 bis 150 mm
Tragkraft
600 kg
664,63 €*
764,32 €*
(-13.04%)
%
Überladebrücke AWB 1.000x1.250 mm (verstärkt)
Länge
1.000 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
50 bis 125 mm
Tragkraft
1.200 kg
673,29 €*
774,28 €*
(-13.04%)
Kurzrampen (ohne Rand) M140 1.000 mm
Länge
1.000 mm
Breite Innen/Außen
510/510 mm
Auffahrhöhe max.
210 mm
Tragkraft
7.500 kg/Paar
680,26 €*
Bahnbrücke BB 505x1.750 mm (1 Handgriff)
Länge
505 mm
Breite
1.750 mm
Auffahrhöhe
-100 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
691,70 €*
%
Überladebrücke HFB 625x1.250 mm
Länge
625 mm
Breite
1.250 mm
Auffahrhöhe
-55 bis 100 mm
Tragkraft
4.000 kg
697,11 €*
794,71 €*
(-12.28%)
%
Überladebrücke HFB 575x2.000 mm
Länge
575 mm
Breite
2.000 mm
Auffahrhöhe
-23 bis 40 mm
Tragkraft
1.200 kg
735,02 €*
837,92 €*
(-12.28%)
Bahnbrücke BB 505x1.750 mm (2 Handgriffe)
Länge
505 mm
Breite
1.750 mm
Auffahrhöhe
-100 bis 30 mm
Tragkraft
4.000 kg
745,84 €*
Tragfähige Überladebrücken für eine effiziente Logistik
Die Effizienz logistischer Prozesse hängt im Gewerbe ganz maßgeblich von der Gestaltung der Verladepunkte an den Werkstoren ab. Damit bei der Be- und Entladung von Lkw oder anderen Nutzfahrzeugen keine wertvolle Zeit verlorengeht, werden flexibel einsetzbare Überladebrücken genutzt. Ob bei einem globalen Logistikunternehmen wie DHL, Amazon und Co. oder beim örtlichen Supermarkt – Überladebrücken ermöglichen einen effizienten, sicheren und anwenderfreundlichen Verladevorgang.
So vielseitig wie die unterschiedlichen Einsatzfälle sind, so vielseitig sind auch die angebotenen Modelle auf dem Markt für Verladetechnik. In diesem Beitrag geben wir Ihnen daher einen Überblick über das Sortiment und einige wertvolle Tipps zur Auswahl einer passenden Lkw Überladebrücke.
Welche Lkw Überladebrücken gibt es?
Auf dem Markt für Überladebrücken lässt sich zunächst zwischen manuellen und hydraulischen Modellen unterscheiden. Während manuelle Überladebrücken für Lkw per Hand bedient werden, heben und senken sich hydraulische Modelle vollautomatisch.
Zudem können Sie je nach Einbausituation auch zwischen mobilen und fest verbauten Überladebrücken unterscheiden. Die wichtigsten Merkmale der unterschiedlichen Typen stellen wir Ihnen hier vor.
Tragfähige Überladebrücken für eine effiziente Logistik
Die Effizienz logistischer Prozesse hängt im Gewerbe ganz maßgeblich von der Gestaltung der Verladepunkte an den Werkstoren ab. Damit bei der Be- und Entladung von Lkw oder anderen Nutzfahrzeugen keine wertvolle Zeit verlorengeht, werden flexibel einsetzbare Überladebrücken genutzt. Ob bei einem globalen Logistikunternehmen wie DHL, Amazon und Co. oder beim örtlichen Supermarkt – Überladebrücken ermöglichen einen effizienten, sicheren und anwenderfreundlichen Verladevorgang.
So vielseitig wie die unterschiedlichen Einsatzfälle sind, so vielseitig sind auch die angebotenen Modelle auf dem Markt für Verladetechnik. In diesem Beitrag geben wir Ihnen daher einen Überblick über das Sortiment und einige wertvolle Tipps zur Auswahl einer passenden Lkw Überladebrücke.
Welche Lkw Überladebrücken gibt es?
Auf dem Markt für Überladebrücken lässt sich zunächst zwischen manuellen und hydraulischen Modellen unterscheiden. Während manuelle Überladebrücken für Lkw per Hand bedient werden, heben und senken sich hydraulische Modelle vollautomatisch.
Zudem können Sie je nach Einbausituation auch zwischen mobilen und fest verbauten Überladebrücken unterscheiden. Die wichtigsten Merkmale der unterschiedlichen Typen stellen wir Ihnen hier vor.
Stationäre Überladebrücke
Die stationäre Variante der Überladebrücke wird an einem festen Verladepunkt fix installiert und eignet sich damit hervorragend für den Einsatz an stark frequentierten Laderampen.
Wenn Sie die stationäre Überladebrücke etwas flexibler nutzen möchten, empfiehlt sich die seitlich verschiebbare Variante. Dabei ermöglicht eine an der Laderampe befestigte Schiene das seitliche Verschieben der Brücke.
Mobile Überladebrücke
Die mobile Überladebrücke wird nicht mit der Laderampe oder dem Gebäude verbunden und bietet unter den Überladebrücken daher die größtmögliche Flexibilität. Die Brücke kann bedarfsgerecht immer dort eingesetzt werden, wo sie gerade gebraucht wird.
Dank der leichten Alu-Bauweise ist der Auf- und Abbau durch eine Person in der Regel möglich. Bei den etwas schwereren Ausführungen ist eine Transporthilfe für den Aufbau vorgesehen, dabei kann es sich beispielsweise um Transportrollen, einen Transportwagen oder Stapleröffnungen für den Transport per Stapler handeln.
Mobile Überladebrücken sind besonders vielseitig – sie finden die Brücken bei uns beispielsweise in Form von Überladeblechen, Verladestationen, Containerrampen, Schlauchbrücken oder Auffahrrampen.
Mobile Überladebrücke
Die mobile Überladebrücke wird nicht mit der Laderampe oder dem Gebäude verbunden und bietet unter den Überladebrücken daher die größtmögliche Flexibilität. Die Brücke kann bedarfsgerecht immer dort eingesetzt werden, wo sie gerade gebraucht wird.
Dank der leichten Alu-Bauweise ist der Auf- und Abbau durch eine Person in der Regel möglich. Bei den etwas schwereren Ausführungen ist eine Transporthilfe für den Aufbau vorgesehen, dabei kann es sich beispielsweise um Transportrollen, einen Transportwagen oder Stapleröffnungen für den Transport per Stapler handeln.
Mobile Überladebrücken sind besonders vielseitig – sie finden die Brücken bei uns beispielsweise in Form von Überladeblechen, Verladestationen, Containerrampen, Schlauchbrücken oder Auffahrrampen.
Hydraulische Überladebrücke
Bei der hydraulischen Überladebrücke läuft das Heben und Senken der Brücke vollautomatisch – dadurch laufen Verladevorgänge besonders effizient und schnell ab.
Die hydraulische Lkw Überladebrücke verfügt häufig über eine Isolierfunktion und erfreut sich daher vor allem in der Lebensmittelbranche großer Beliebtheit. Hier stellt die Isolierfunktion sicher, dass beim Verladen tiefgefrorener oder gekühlter Waren die lückenlose Kühlkette eingehalten wird.
Hydraulische Überladebrücken werden fest an der Laderampe installiert und bestehen in der Regel aus robustem, langlebigem Stahl.
Wichtige Hinweise zur Auswahl einer passenden Überladebrücke
Nach der Auswahl eines passenden Überladebrücke-Typs gilt es nun, die Brücke auf Ihre individuellen Einsatzbedingungen auszuwählen. Dabei ist es wichtig, die Breite und Länge auf die vorgesehene Anwendung abzustimmen.
Bei der gewerblichen Nutzung ist zudem zu beachten, dass die Vorschriften der DGUV 108-006 „Ladebrücken und fahrbare Rampen“ zu berücksichtigen sind.
Detaillierte Informationen rund um die Vorgaben dieser Verordnung finden Sie auf unserer Infoseite.
Zur fachgerechten Auslegung der Lkw Überladebrücke geben wir Ihnen hier bereits einige wichtige Punkte mit auf den Weg.
1. Breite der Überladebrücke
In Hinblick auf die nutzbare Breite von Ladebrücken und fahrbaren Rampen macht die DGUV 108-006 konkrete Vorgaben, sowohl zu
- Die nutzbare Breite der Überladebrücke muss gemäß Verordnung mindestens 1,25 m betragen.
- Ist die Einhaltung dieser Mindestbreite aus baulichen Gründen nicht möglich, kann die Breite in Ausnahmefällen auf 1,00 m reduziert werden.
- Bei Überladebrücken, die mit einem handbetätigten Transportmittel wie einem Hubwagen befahren werden und eine Spurweite über 0,75 m aufweisen, gilt: Die nutzbare Breite muss 0,50 m über der Spurweite liegen. Das heißt: Um eine Lkw Überladebrücke mit einem Handhubwagen mit 1,00 m Spurweite zu befahren, muss die nutzbare Breite mindestens 1,50 m betragen.
- Wenn Sie die Überladebrücke mit kraftbetriebenen Transportmitteln mit einer Spurweite über 0,55 m befahren möchten, beträgt der Zuschlag sogar 0,70 m. Bei einem kraftbetriebenen Transportmittel mit 1,00 m Spurweite beträgt die nutzbare Breite daher mindestens 1,70 m.
2. Neigung der Überladebrücke
In der DGUV 108-006 wird für Überladebrücken eine maximale Neigung vorgeschrieben, um zu jedem Zeitpunkt eine ausreichende Rutschhemmung sicherzustellen. Bei Ladebrücken und fahrbaren Rampen beträgt diese Maximalneigung 12,5 %.
Muss die Neigung aus betrieblichen Gründen steiler sein – ist dies in Ausnahmefällen gestattet, wenn eine entsprechend höhere Rutschhemmung sichergestellt ist.
3. Betrieb von Überladebrücken
Auch im Betrieb von Lkw Überladebrücken sind einige wichtige Punkte zu beachten, um eine sichere und fachgerechte Nutzung sicherzustellen. Die wichtigsten Vorgaben der DGUV 108-006 sind:
- Die zulässige Tragfähigkeit ist nicht zu überschreiten.
- Die Überladebrücke muss unmittelbar nach der Benutzung wieder in ihre gesicherte Ruhestellung zu bringen.
- Überladebrücken müssen immer gegen unbeabsichtigtes Umfallen gesichert sein.
- Handelt es sich um kraftbetriebene Überladebrücken, so ist der Antrieb bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten stets abzuschalten.
- Grundsätzlich müssen Überladebrücken abgesichert werden, wenn darunter Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten stattfinden.
Prüfbuch zum Download
Die DGUV 108-006 schreibt vor, dass Überladebrücken sowohl vor der ersten Inbetriebnahme als auch mindestens einmal pro Jahr geprüft werden. Diese Prüfung wird von einer sachkundigen Person vorgenommen, dabei kann es sich beispielsweise um einen Betriebsingenieur, einen Betriebsmeister oder einen Kundendienstmonteur handeln.
Die Durchführung der Prüfung ist in einem Prüfbuch zu dokumentieren. Eine Vorlage für das Prüfbuch gemäß DGUV 108-006 können Sie hier herunterladen.